Модернизация кранового оборудования с учетом РМРС

Часто, исходя из технических и экономических соображений, модернизация старого оборудования становится предпочтительней покупке нового. Однако, когда речь заходит о специальных требованиях, которые предъявляет Российский морской регистр судоходства, задача несколько усложняется. Особенно это касается кранового оборудования, установленного на нефтедобывающих платформах и специализированных судах. Устаревшее морально и физически оборудование имеет множество факторов, способных негативно повлиять на работу крана, установленного на палубе. Наша команда имеет огромный опыт работы в решении задач модернизации и ретрофитинга.

Устаревшее оборудование палубного крана

Подвергает опасности здоровье и жизнь работников платформы/судна

Приводит к низкой эффективности работы всей системы

Является причиной простоя крана и, как следствие, потерянной выгоды

Приводит к удорожанию обслуживания и ремонта оборудования

Покупка нового крана

Чаще всего требует модернизации проекта платформы/судна
В несколько раз дороже модернизации отдельных элементов
Неэффективно с финансовой точки зрения, так как основные элементы крана (в основном это металлоёмкие изделия), чаще всего, в замене не нуждаются.

Модернизация кранового оборудования

Позволяет заменить только те элементы системы, которые требуют обновления;
За счет использования современного оборудования, позволяет улучшить первоначальные заводские характеристики крана и повысить его производительность;
Касается конкретного проекта, учитывает особенности эксплуатации именно этого крана;
Повышает безопасность работников;
Не требует перепроектировки платформы/судна;
Увеличивает эффективность производства в целом.

Процедура модернизации крана на палубе включает в себя следующие этапы:

Разработка технического задания на систему управления краном, систему гидравлики и механики;
Разработка рабочей конструкторской документации на механические узлы крана (3D модели, сборочные чертежи, деталировочные чертежи, габаритные чертежи);
Разработка рабочей конструкторской документации на систему гидравлики крана с применением современных методик проектирования гидроприводов судовых подъёмных механизмов, включая энергоэффективные методы LS и LUDV регулирования;
Разработка рабочей конструкторской документации на систему управления краном (судовым подъёмным механизмом), применяя элементную базу, одобренную РМРС, Lloyd и другими морскими регистровыми сообществами;
Разработка программного обеспечения для крана и вспомогательных модулей;
Разработка и/или интеграция дополнительных систем для крана (система компенсации качки, система противораскачивания груза, система ограничения грузоподъёмности);
Поставка комплектующих для производства;
Производство механических компонентов, гидравлических агрегатов (гидростанций, гидроцилиндров, гидропанелей, гидроблоков);
Сборка щитов электрики, автоматики и систем управления;
Разработка технического описания, руководства по эксплуатации;
Пусконаладочные работы;
Получение сертификата РМРС;
Шефмонтажные и монтажные работы на объекте.

Ответственный подход к проектированию

Таким образом, модернизация крана, является отличным решением, для увеличения производительности и оптимизации расходов на обслуживание.

Однако, особенности эксплуатации подобных систем вне суши диктуют свои требования к проектам. Тяжелые погодные условия, качка и коррозия – все это нужно учесть в ходе проектирования.

Наши инженеры имеют многолетний опыт работы в создании подобных систем, что позволяет им предусмотреть все возможные нюансы.

Детальное изучение объекта установки и высокая степень ответственности гарантируют высококачественное исполнение проекта под ключ, от составления технического задания до монтажа.